تقوم لكزس أستراليا بتصميم سيارتين يمكنهما التواصل مع إشارات المرور والترام وسيارات الطوارئ

(المصدر: itwire.com）

_{يتم تحقيق ذلك من خلال التعاون مع النظام الإيكولوجي المتكامل متعدد الأوضاع في أستراليا (AIMES) ، وهو بيئة اختبار تكنولوجيا الاتصالات في العالم إلى السيارة إلى البنية الواقعة. يمكن لسيارات الدفع الرباعي لكزس RX 450H التواصل مع إشارات المرور ، والترام ، ومركبات خدمات الطوارئ ، وتحذيرها بشكل استباقي وتحذير من المخاطر المحتملة قبل أن تظهر المركبات في خط السائق.}

_{ستقوم لكزس بتطوير واختبار المزيد من التطبيقات ، بما في ذلك التنبيه عندما يحاول سائق الدخول إلى شارع/طريق واحد في اتجاه واحد أو خروج الطريق السريع بالطريقة الخطأ ، أو عندما تقترب مركبة الطوارئ ، أو عند دخول تقاطع قد يكون غير آمن.}

_{هدف لكزس هو استخدام الاختبار لتطوير التطبيقات ، مثل سائقي التحذير عند الانتقال أمام سائقين في الترام ، أو سائقي تحذير عندما يضغط راكبي الدراجات أو المشاة على زر على إشارة المرور لعبور المنحنى الذي يلتزم بالطريق "نقطة التقاطع".}

_{قال لكزس إن كيفية تواصل مركبة الاختبار مع المركبات الأخرى والبيئة المحلية أمر بالغ الأهمية لبناء نظام بيئي متماسك بين السائقين ومستخدمي الطرق الآخرين لضمان تحذير السائقين من المخاطر المحتملة مقدمًا.}

_{يمكن أن تقلل تجربة هذه التكنولوجيا من خطر تشغيل ضوء أحمر ، أو القيادة إلى ترام ، أو عدم القدرة على رؤية المشاة المحظورة بسبب إشارات المرور والبنية التحتية الأخرى قبل أن يكونوا على الطريق. قال الرئيس التنفيذي الأسترالي سكوت تومبسون إن لكزس ملتزم بالاستثمار في نظام بيئي واسع من التقنيات الجديدة لتحقيق معايير أعلى للسلامة في المركبات.}

_{يقول تومسون: "تود لكزس أن تشكر حكومات الفيكتوريا وكوينزلاند وجامعة ملبورن على تعاونها في إجراء أبحاث مهمة للسلامة على الطرق. إن التكنولوجيا الخيالية والاستخدام هي في صميم الحمض النووي لكزس. نحن ملتزمون بتوفير الجيل القادم من نتائج السلامة على الطرق".}

_{يعتمد تعاون لكزس أستراليا مع AIMES على تجارب C-ITS السابقة بالتعاون مع حكومات فيكتوريا وكوينزلاند ، والتي ستنتهي في عام 2020.}

_{AIMES هو مشروع تعاوني لشركاء الحكم والمواصلات والتكنولوجيا بقيادة جامعة ملبورن. يرى التعاون أيضًا تجارب عملية باستخدام تقنية نظام النقل الذكي المتقدم (C-ITS) لتوفير البحوث الرئيسية لتوفير حلول السلامة على الطرق من الجيل التالي.}

_{في فيكتوريا ، شاركت لكزس أستراليا في مشروع السيارات المتقدمة الفيكتوري المتقدمة. في كوينزلاند ، تتعاون لكزس أستراليا مع وزارة النقل (كوينزلاند) في إيبسويتش ، جنوب غرب بريسبان ، ومبادرة المركبات المستقلة (CAVI).}

_{منذ عام 2015 ، أظهرت لكزس بنجاح تقنية DSRC للاتصالات من مركبة إلى مركبة (V2V) واتصالات البنية الفرعية (V2I) في اليابان. سمحت هذه الاختبارات لكزس بتطوير تطبيقات مثل سائقي التحذير من الأضواء الحمراء إلى الأمام ، والمشاة على وشك عبور الطريق عند إشارات المرور ، وبرامج التحذير من المركبات البطيئة أو المتوقفة أو الأعمال على الطرق أو مخاطر الطرق (مثل المياه أو الحطام). سيستمر اختبار هذا في هذه التجربة.}

_{تم تطوير برنامج تجربة Melbourne الجديدة محليًا بواسطة Lexus Australian Engineers ، ويستهدف على وجه التحديد بيئة مروري الفريدة واللوائح الفريدة في المدينة.}

_{يقع اختبار AIMES على سرير اختبار Aimes ويشمل منطقة مقاس ستة كيلومترات تمتد إلى كارلتون وفيتزروي وكولينجوود ، على الحدود مع Victoria Parade و Hoddle Street و Alexandra Parade و Lygon Street.}

_{بالإضافة إلى المركبات المتصلة ، تدمج منطقة Aimes Pilot أيضًا شبكة استشعار ذكية تربط النقل العام والمشاة وراكبي الدراجات والتقاطعات والشوارع في نظام بيئي متكامل تمامًا.}