إطلاق قاعة Shenzhen Airport Satellite: خط سير الركاب "Hytera".

المصدر: hytera.com



في 7 كانون الأول (ديسمبر) 2021 ، خرجت رحلة الطيران الأول لخطوط شنتشن ZH9103 وشركات الطيران الجنوبية CZ3553 التي تغادر من قاعة القمر الصناعي في مطار شنتشن في نفس الوقت من مدارج مطار شنتشن ، مما يمثل البداية الرسمية لقاعة مطار شنتشن. هذا هو أول عشرات من مليارات من مشروع البنية التحتية للنقل المكتملة واستخدامها في "Daqianhai" في Shenzhen. إنتاجية الركاب السنوية المصممة 22 مليون. بعد الافتتاح ، سيعزز بشكل كبير القدرة التنافسية الشاملة لمطار شنتشن.

تعد قاعة Shenzhen Airport Satellite Hall امتدادًا لأعمال T3 Terminal وهي متصلة بقطار APM (نظام نقل الركاب الآلي) MRT. في وقت مبكر من عام 2018 ، فاز Hytera بنجاح بعرض العقد العام لتكامل نظام الاتصالات MRT Train. من خلال حلول الاتصالات الذكية المتقدمة للسكك الحديدية ، سهلت الفتحة المتزامنة لنظام MRT ودعم التشغيل الفعال لقاعة Shenzhen Airport Satellite Hall والمطار بأكمله.

تجدر الإشارة إلى أن Hytera قد تبنت قطار الاتصالات اللاسلكي المترجمة PDT في هذا المشروع ، وهو مستقر وموثوق ، وقد وضع معيارًا لبناء المزيد من أنظمة الاتصالات السكك الحديدية.

من المفهوم أنه في تصميم وبناء قاعة Shenzhen Satellite ، وفقًا لمتطلبات "المطار الأربعة" ومفهوم "المشاريع الرائعة" ، تم بناؤه بدقة وتصنيع بدقة لخلق مشاريع عالية الجودة وآمنة وخضرة وخضرة وخضراء ، وذات جودة ذكية وفعالة. مشروع رزق الناس. المظهر التكنولوجي للغاية والبيئة الداخلية السلسة تجعل الركاب في الرحلة الأولى منعشة.

من بينها ، يعد نظام MRT ، كمرفق داعم مهم ، أول خط نقل للسكك الحديدية في Shenzhen يفتح وتشغيل نظام التشغيل التلقائي GoA4 بالكامل. يتكون نظام MRT من مبنى T3 Terminal ، وقاعة الأقمار الصناعية ، ومبنى T4 Terminal (قيد الإنشاء) وقاعدة مركبة. يبلغ الطول الإجمالي لنظام MRT 2.605 كم ، وطول خط الدخول والخروج هو 0.88 كم. بعد افتتاح العملية ، يحتاج الركاب فقط إلى 3 دقائق للسفر بين المحطة وقاعة الأقمار الصناعية ، مما يوفر تجربة سفر جيدة للركاب في مطار شنتشن.

في هذا المشروع ، يوفر Hytera خدمات متكاملة بما في ذلك نظام نقل الشبكة الفقري ، ونظام الاتصالات اللاسلكية ، ونظام الهاتف ، ونظام البث ، ونظام الساعة ، ونظام مراقبة الفيديو ، ومزود الطاقة UPS وغيرها من الأنظمة ، من التصميم والتوريد والتركيب والتكليف. وفتح حل حزمة. من بينها ، يعد النظام الفرعي لقطار الاتصالات اللاسلكية PDT مكونًا رئيسيًا في التشغيل الآمن اليومي لنظام MRT مطار Shenzhen ، بقيمة متميزة.

في هذا المشروع ، أظهرت Hytera عددًا من القدرات: الأول هو قدرات المنتج. تعمل Hytera على الصعيد العالمي وتتقن التقنيات الأساسية لأنظمة الشبكة الخاصة الثلاثة الرئيسية في PDT و Tetra و DMR ، بحيث يمكنها توفير التكنولوجيا والحلول الأكثر ملاءمة وفقًا لمشاريع مختلفة واحتياجات العملاء. Hytera هي أهم مروج لتكنولوجيا PDT المحلية. عزز تطبيق نظام MRT مطار Shenzhen بشكل كبير تأثير تقنية PDT.

والثاني هو إجمالي القدرة على التعاقد. استنادًا إلى الزراعة العميقة المستمرة في مجال الشبكة الخاصة مثل الاتصالات بالسكك الحديدية ، انتقلت Hytera من توفير أنظمة فرعية إلى حلول متكاملة ، ولا يحتاج العملاء إلى القيام بـ "أسئلة متعددة الاختيار" في نظام الاتصالات المعقدة للسكك الحديدية. هذا هو مشروع تكامل الاتصالات الثاني في Hytera لنظام MRT في المطار بعد مشروع تكامل الاتصالات MRT Airport MRT.

أخيرًا ، تعد نظام إدارة المشروع الفائق في Hytera وتدابير التحكم الجيدة للموردين مفاتيح التسليم الناجح للمشروع. من المفهوم أنه خلال فترة البناء الذروة لمشروع قاعة الأقمار الصناعية لمطار شنتشن ، كان أكثر من 8000 شخص في الخدمة في نفس الوقت. كان إجمالي عملية البناء أكثر من عامين فقط. كان أسرع مشروع بناء وأقصر دورة بين مشاريع المطار المماثلة في البلاد ، وكان أول مشروع متعاقد عام متخصص. ، خلق سابقة وطنية.

وتفيد التقارير أنه منذ بداية هذا العام ، استمرت Hytera في تحقيق اختراقات في مجال اتصال السكك الحديدية. على سبيل المثال ، في فبراير من هذا العام ، فازت بمناقصة معدات معدات نظام الاتصالات الخاصة ومشروع مشتريات الخدمة في خط المشروع في المرحلة الرابعة من Shenzhen Metro ، بما في ذلك أنظمة الإرسال وأنظمة الهاتف الرسمية والهواتف الخاصة. النظام ، نظام UPS المتكامل ، نظام الساعة ، نظام البث ، نظام التسجيل ، نظام الإنذار المركزي ، شبكة Office ، نظام شبكة الناقل المتكامل LTE ، نظام لاسلكي مخصص 800 متر ، نظام معلومات ركاب المركبات ، نظام لاسلكي مركبة مركبة مركبة للركاب وغيرها من المعدات والخدمات الأخرى. بعد سنوات من التطوير والتراكم وهطول الأمطار ، أصبحت Hytera واحدة من المتكاملين المهمين في مجال اتصال السكك الحديدية ، وستستمر في المساهمة في تطوير صناعة النقل بالسكك الحديدية مع PDT المتقدمة و LTE وتكنولوجيا الاتصالات الأخرى.